汽车内饰的“气味”
发布时间：2021/10/20 15:59:25 点击次数：26
当汽车打开车门上车时，一般会扑面而来一股“特殊”气味，尤其是新车，或在炎热的夏天，阳光暴晒后，这股“特殊”的气味一般会特别的大，经常被大家戏称为“新车味”。
前面的文章谈到了汽车内饰VOC
那么，气味和VOC相同吗？
气味和VOC不一样，但是两者又存在着不少交集。气味是材料发出来的味道，人能闻到的气味，气味的标准与人的感官联系很强，主观性很强。而VOC是挥发性有机化合物，它的量是需要仪器进行精密测量。气味可以靠鼻子去闻的，而VOC即使闻不到，也会悄然存在于我们身边。
不过在很多时候，两者关系密切。一般气味源自于VOC，而VOC很多时候一般会产生气味。但是二者又没有必然的关系，不能划等号，一概而论。
#气味测试的方法
一般是采集一定的样品，放到密闭容器中，经过一定条件的湿温处理，然后由专业的气味测试员对容器中样品散发出的气味进行评判等级。
气味的最终受众是人本身，因此材料气味的评判不是依据设备测试来确定，而是由气味测试员来判定。虽然，气味测试员是经过严格选拔出来的，但个体还是存在感官差异，因此气味评定具有一定的主观性。
#气味等级标准
关于材料气味等级标准，各家主机厂都有自己的标准。参考如下：
再以德国的VDA270为例，也是汽车行业参考比较多一个标准，具体等级评定标准如下图：
根据产品和材料不同，一般要求，气味等级小于3-4，不同零件会有不同标准。
现在汽车行业对汽车内饰的要求越来越严格，更低的气味，更少的VOC , 更多的健康考量；所以在配件选材的时候低气味、低VOC的材料无疑会成为市场的首选与焦点。
后续，我们会继续与大家讨论一些关于气味或VOC的解决思路，敬请关注。
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